Pisałam już kiedyś o komunikacji miejskiej w Tbilisi. Ale to była inna rzeczywistość, chociaż było to 3 lata temu, a nie jakieś lata świetlne wstecz.

Poruszając się po mieście komunikacją miejską masz do wyboru autobusy, metro oraz marszrutki.

Wtedy wyglądało to tak:

Co się zmieniło od tamtego czasu?

Odpowiedź jest prosta. Dużo.

• O ile wtedy nowością były niebieskie autobusy MAN, o tyle w tym momencie to już standard. Stare żółte autobusy w większości już zostały wycofane i zastąpione tymi nowoczesnymi, nawet elektrycznymi (zielonymi). Jeśli chodzi o marszrutki, to skłamałabym, gdybym powiedziała, że te stare, żółte to już melodia przeszłości. Ale jest ich coraz mniej, a na drogę wyruszyły nowe i nowoczesne granatowe.

• Do rzadkości należy już możliwość zapłaty gotówką za przejazd. W niektórych autobusach automaty do wrzucania monet są wręcz przykryte pokrowcami. W marszrutkach również trzeba mieć kartę METROMONEY (o której napiszę w dalszej części), żeby zapłacić za przejazd.

• Ujednolicono ceny wszystkich przejazdów komunikacją miejską. Kiedyś przejazd metrem i autobusami kosztował 0,50 GEL, a cena przejazdu marszrutką była zróżnicowana w zależności od długości trasy danej marszrutki. Obecnie przejazd metrem, autobusem i marszrutką ma taką samą cenę, czyli 0,50 GEL.

Co się zmieniło w związku z pandemią?

• O ile w marszrutkach i metrze, powiem brutalnie, nikt nie zwraca uwagi czy pasażerowie noszą maseczki czy nie, o tyle w autobusach panuje powszechna mobilizacja. I to zarówno, jak ja ich nazywam „biletowych”, czyli osób które pilnują w każdym autobusie, żeby zapłacić kartą za przejazd. Rzeczywiście upominają i to nie tylko o założenie maseczki, ale o to, żeby nią zakrywać również nos, a nie tylko brodę czy usta. Również zadziwiająca jest reakcja pasażerów, którzy upominają innych o prawidłowe założenie maseczki. To właśnie w autobusie byłam świadkiem sytuacji, gdy kierowca odmawiał dalszej jazdy, jeśli ktoś wsiadł bez maseczki i nie chciał jej założyć. Przy ogólnej dyskusji i w zasadzie małej awantury wśród pasażerów, delikwent był zmuszony wysiąść z autobusu.

• Gdy statystyki zachorowań na koronawirusa szybują w górę, co jakiś czas komunikacja w Tbilisi, i innych większych miastach również, przestaje działać. Na jaki okres? Różnie to bywa. Jesienią 2020 roku komunikacja miejska stanęła na blisko pół roku, bo aż do marca 2021. W wakacje tego roku nie działała najpierw przez 2 tygodnie, po czym ten okres został wydłużony o kolejne 2 tygodnie. Nie ma tu żadnej reguły. Trzeba być zwyczajnie przygotowanym na tego typu „atrakcje”. Pozostaje wtedy możliwość przejazdu taksówką, a te w Tbilisi, czy w ogóle w Gruzji, są dużo tańsze niż w Polsce.

OPŁATY ZA PRZEJAZD KOMUNIKACJĄ MIEJSKĄ W TBILISI

Przejazd kosztuje 0,50 GEL, bez względu na to czy jedziesz jeden przystanek, czy dziesięć. I bez względu na to, czy jedziesz autobusem, marszrutką czy metrem.

Nie istnieją bilety dobowe, tygodniowe, miesięczne.

Za przejazd możesz zapłacić kartą „METROMONEY” i przyjmijmy, że w 99% tylko tą kartą. W niektórych autobusach pozostała możliwość płatności gotówką, tylko monetami, ale dla uproszczenia i własnej wygody załóż, że takiej możliwości nie ma.

Dodatkowo karta uprawnia do zniżki na przejazdy. Jeśli w ciągu 90 minut od zakupienia biletu za pomocą karty będziesz się przesiadać do innego autobusu albo korzystać z metra, czy marszrutki, wówczas cena za bilet wyniesie 0 GEL.

Pokażę to na przykładzie odchodzących do lamusa papierowych biletów, otrzymywanych przy płatności gotówką, żebyś wiedziała o co chodzi.

         Koszt przejazdu 0,50 GEL                Koszt przejazdu 0,00 GEL

KARTA „METROMONEY”

Marszrutki

Tutaj muszę Cię zasmucić. Nie istnieje coś takiego jak wykaz marszrutek miejskich i ich rozkład jazdy...

Nie wspomniałam nic o transporcie z lotniska. Ale to jest temat na osobny wpis.

Spodziewaj się również informacji o hulajnogach elektrycznych i skuterach miejskich do wypożyczenia.

A Ty w jaki sposób najchętniej poruszasz się w obcym mieście? Komunikacją, a może wolisz po prostu taksówki?